Vaporesso Swag 2 Kit

Klein, kompakt und wunderbar verarbeitet – das SWAG 2 Kit von Vaporesso!

Diese Kombination aus leistungsstarkem geregelten Akkuträger und Fertigkopftankverdampfer ist optisch einfach toll anzuschauen. Die Verarbeitungsqualität ist tadellos und dank der Bauform und der kompakten Maße liegt das Kit perfekt in der Hand. Doch nicht nur optisch überzeugt das SWAG 2 nein auch technisch ist es absolut up to date!

Ein Chipset, welches kaum Wünsche offen lässt - das AXON Chipset!

Dieses Chipset reagiert super schnell, hat alle Schutzschaltungen an Bord und lässt sich kinderleicht bedienen. Neben der hohen möglichen Leistung und der sehr großen Range an befeuerbaren Widerständen, verfügt es über diverse sehr interessante Betriebsmodis! Zum ganz normalen Powermodus gesellt sich ein besonders akkuschonender Power Eco Modus, ein Smart TC Modus (der Chip erkennt, wenn ein TC fähiger Fertigkopf genutzt wird), der toll funktionierende Pulse Mod (die Leistung wird alle 0,02 Sekunden abgegeben und nicht nur beim ersten Drücken des Feuertasters) und der sog. DIY Mode, bei dem man als Nutzer eigene Profile anlegen und speichern kann. In Summe sollte mit diesem Chipset jeder Dampfer eine für ihn passende Einstellung finden.

Einfaches Handling und riesige Auswahl an Fertigköpfen – der NRG PE Tank!

Dieser einfach von oben zu befüllende Tank passt nicht nur optisch perfekt zum SWAG 2, nein auch seitens des Handlings und der Leistung passen die beiden Komponenten zusammen! Das Handling – egal ob Befüllen, Reinigen oder der Wechsel der Fertigköpfe - geht einfach aus der Hand. Als Fertigköpfe kommen die der GT Serie zum Einsatz, welche sich dank Ihres tollen Geschmacks großer Beliebtheit erfreuen. Es sind aktuell 9 verschiedene Varianten dieser Köpfe erhältlich. Von Keramik, über Draht bis hin zu Meshwicklungen ist alles verfügbar, so dass jeder Dampfer einen für ihn passenden Fertigkopf finden sollte. Die Airflow ist großzügig gestaltet und sorgt für mächtige Wolken. Man kann den Zug sehr gut individuell anpassen, dieser ist aber eher auf offenen und direkten Zug ausgelegt.